Historia pojazdu
Daimler Motor Company, brytyjska motoryzacyjna firma produkcyjna, założona w 1896 roku, z siedzibą w Coventry.
Założył ją Gottlieb Daimler, niemiecki konstruktor i przemysłowiec. Wcześniej w 1872r Nikolaus Otto powierza Daimlerowi kierownictwo
wydziału produkcyjnego w Fabryce Silników Spalinowych Gazowych Gasmotorenfabrik Deutz, gdzie wspólnie z Maybachem dopracowali silnik
spalinowy systemu Otto do produkcji seryjnej. Gottlieb Daimler zmarł w 1900, po sprzedaniu licencji do używania nazwy Daimler w wielu
krajach. W 1887 Daimler założył w Cannstatt fabrykę produkującą silniki spalinowe i pojazdy mechaniczne. W 1890r. przekształcił firmę w
spółkę Daimler-Motoren-Gesellschaft. Od 1910r. firma była zależna od BSA, a w 1960 roku została przejęta przez Jaguar Cars. Własność marki
Daimler przeszła z Jaguar Cars przy kolejnych fuzjach do British Motor Holdings i British Leyland, wróciła do spółki Jaguar w 1984 roku. W
1989 roku znak Daimler przekazano na własność Ford Motor Company, który markę Daimler włączył do sprzedaży koncernowi Tata Motors.
Daimler oznaczony DB18 został wprowadzony w 1939 roku. Nadwozie przeszło niewielkie modyfikacje w 1949r. zachowując charakterystyczną linię
przedwojennej limuzyny. Model Daimlera DB 18 Consort był produkowany od końca 1949r do 1953r w ilości 4.250 egzemplarzy. Przedmiotowy pojazd
powstał na początku 1951r, z numerem seryjnym 56574. Został zarejestrowany po raz pierwszy w Anglii 21.III.51r. - dowód nr 28492. Przed
sprowadzeniem do Polski, dnia 2.12.2009r. był użytkowany przez 6 właścicieli. Wpisy przeglądów technicznych udokumentowne do 7.II.1967r.